Honda CMX 1100 Rebel DCT

Anotações

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) 92mm x 81,5mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica de combustível PGM-FI
TAXA DE COMPRESSÃO 10.1:1
EMISSÕES C02 (g/km) 123g/km
CILINDRADA (cm3) 1.084cc
TIPO DE MOTOR Motor bicilíndrico paralelo, 8 válvulas, 4 tempos, cambota a 270°, Unicam, arrefecimento por líquido Homologação EURO5
POTÊNCIA MÁXIMA 64kW/7.000rpm
BINÁRIO MÁXIMO 98Nm/4.750rpm
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 5,2 litros
ARRANQUE Eléctrico


Rodas

TRAVÕES FRENTE Disco flutuante de 330 mm e pinça radial monobloco de quatro êmbolos
TRAVÕES RECTAGUARDA Disco de 256 mm e pinça de um êmbolo
SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha de 43 mm tipo cartucho com regulação da pré-carga
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Dois amortecedores traseiros piggyback com regulação da pré-carga
PNEUS – FRENTE 130/70B18 M/C
PNEUS – RECTAGUARDA 180/65B16 M/C
RODA – TIPO – FRENTE Jante em liga de aluminio com multi raios
RODA – TIPO – RECTAGUARDA Jante em liga de aluminio com multi raios


Ciclística

BATERIA 12V/11.2AH
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 28°
DIMENSÕES (mm) 2.240mm x 853mm x 1.115mm
QUADRO Em aço de formato Diamante
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 13,6L
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 5,3L/100km
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 120mm
LUZES LED
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 233Kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 700mm
TRAIL (mm) 110mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.520mm


Transmissão

EMBRAIAGEM 2 embraiagens hidráulicas húmidas, discos múltiplos
TRANSMISSÃO FINAL Corrente
TIPO TRANSMISSÃO Caixa de dupla embraiagem com 6 velocidades


Instrumentos e Electrónicos

INSTRUMENTOS Painel de instrumentos LCD de ecrã negativo descentrado de 120 mm
FAROLIM LED
TOMADA USB Tipo C
Cruise Control Sim
Security HISS