Honda PCX125

Anotações

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) 53,5 x 55,5mm
ALIMENTAÇÃO Sistema de injeção programada de gasolina (PGM-FI)
TAXA DE COMPRESSÃO 11.5:1
EMISSÕES C02 (g/km) 49 g/km
CILINDRADA (cm3) 125cc
TIPO DE MOTOR 4 tempos, monocilíndrico, esP+, SOHC, 4 válvulas, refrigeração por liquido.
POTÊNCIA MÁXIMA 9,2kW / 8.750rpm
BINÁRIO MÁXIMO 11,8Nm / 6.500rpm
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 0,9 L
ARRANQUE Eléctrico


Rodas

TRAVÕES FRENTE 1 disco de 220 mm com pinça de 2 pistões e acionamento hidráulico / ABS
TRAVÕES RECTAGUARDA Tambor de 130 mm
SUSPENSÃO – FRENTE Forquilla telescópica de31 mm, 89 mm de curso
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Duplo amortecedor com braço oscilante em alumínio, 95 mm de curso
PNEUS – FRENTE 110/70-14M/C 50P
PNEUS – RECTAGUARDA 130/70-13M/C 63P
RODA – TIPO – FRENTE 14M/C x MT2.75, 5 raios de aluminio
RODA – TIPO – RECTAGUARDA 14M/C x MT3.50, 5 raios de aluminio


Ciclística

BATERIA 12V/7AH (10H)
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27°
DIMENSÕES (mm) 1.935 x 740 x 1.105mm
QUADRO Duplex de tubos de aço
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 8,1 L
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 2,1 l/100km (sem Idling Stop)
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 135mm
LUZES LED
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 130kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 764mm
TRAIL (mm) 80mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.315mm


Transmissão

EMBRAIAGEM Automática, centrífuga, a seco
TRANSMISSÃO FINAL Correia V-belt
TIPO TRANSMISSÃO V-Matic


Instrumentos e Electrónicos

INSTRUMENTOS LCD
FAROLIM LED
TOMADA USB Sim
Security Imobilizador